מָבוֹא
זוהי משאית קלה מסוג 6 - טון - המצוידת במנוע דיזל של Cummins, שיכול לעמוד בתקני הפליטה של Euro III - VI. יש לו שלושה בסיסי גלגלים של 3360 מ"מ, 3800 מ"מ ו-4200 מ"מ, התואמים לממדים שונים של הרכב ומפרטי תא המטען. עם צורת הנעה של 4×2 ופריסה של מושב 3 -, הוא מתאים להובלה לוגיסטית למרחקים בינוניים - וארוכים -, הפצת מטען בתפזורת ותרחישים אחרים. בהסתמך על הביצועים המצוינים של מנוע Cummins, הוא יכול לפעול בצורה חלקה באזורים עם דרישות שונות להגנת הסביבה.
פרמטרים
|
דֶגֶם |
FC36 |
||
|
טופס כונן |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
|
בסיס גלגלים (מ"מ) |
3360 |
3800 |
4200 |
|
מידות כוללות של הרכב (שלדה) (מ"מ) |
שלדה: 5960×2076×2280 משאית שטוחה: 5995×2200×2380 |
שלדה:6930×2076×2290 משאית שטוחה:6965×2270×2350 |
שלדה: 7335×2195×2345 משאית שטוחה: 7445×2370×2400 |
|
מידות בתוך תא המטען (מ"מ) |
4170×2100×400 |
5140×2100×550 |
5600×2200×550 |
|
GVW (ק"ג) |
7500 |
||
|
רוחב גוף |
1900 |
||
|
מושבים |
3 |
||
|
דֶלֶק |
דִיזֶל |
||
|
תזוזה (מ"ל) |
3760 |
||
|
דרך פליטה |
SCR |
||
|
הספק (hp)/RPM |
115/2600 |
||
|
מומנט (Nm/rpm) |
550/1200-1900 |
||
|
דגם הילוכים |
ZF6S558 |
||
|
יכולת נשיאת סרן קדמי |
2.85T |
||
|
יחס מהירות סרן הנעה |
4.3 |
||
|
סוג בלימה |
בלם אוויר |
||
|
צורת בלימה |
צלחת קדמית ותוף אחורי |
||
|
מערכת בקרת בלמים |
ABS+ESC |
||
|
דגם צמיגים |
צמיג טובלס רדיאלי (מטרי) 215/75 R17.5-14 |
||
|
קיבולת מיכל דלק |
120L |
||
|
טופס השעיה |
מתלה קפיצי לוח פלדה קדמי ואחורי |
||
|
מספר קפיצי עלים (קדמי/אחורי) |
3/7+6 |
||
|
קטע מסגרת |
214×65×5 |
||
Cummins Power רב עוצמה
למנוע הדיזל של קאמינס נפח של 3.76 ליטר, הספק של 115/2600 כ"ס/סל"ד ומומנט של 550/1200 - 1900Nm/סל"ד. יש לו עוצמה חזקה ואמינות גבוהה, וביצועי הכוח שלו יוצאים מן הכלל בקרב משאיות קלות בדרגת 6 - טון -, מה שמקל על הובלה יעילה ומבטיח אספקה בזמן של סחורה.
כיסוי סטנדרטי פליטת - רב
הוא יכול לכסות את תקני הפליטה של Euro III - VI, המאפשרים פעילות באזורים שונים עם מדיניות הגנת הסביבה המקומית. אפילו בערים עם דרישות פליטה מחמירות, אין צורך להחליף את המשאית הקלה של הספורטאי, המספקת יישום חזק במיוחד ומבטיחה פעולה יציבה לטווח ארוך לטווח ארוך.
התאמת בסיס גלגלים ותא מטען גמיש
בסיסי גלגלים מרובים של 3360 מ"מ, 3800 מ"מ ו-4200 מ"מ זמינים, התואמים לממדים פנימיים שונים של תא המטען (כגון 4170×2100×400 מ"מ וכו'). הוא יכול להסתגל לדרישות אורך ונפח שונות של סחורה של 6 - טון, מה שמאפשר טעינה ופריקה יעילה בהובלה למרחקים - וארוכים - ולשפר את היעילות של הפעולות הלוגיסטיות.
בטיחות בלימה בתקן - גבוה
מצויד במערכת בקרת בלימה ABS + ESC, באמצעות סוג בלם אוויר - וצורת בלימת תוף - קדמית - - אחורית - צורת בלימת תוף, היא מספקת ערובה לבטיחות בלימה במפרט - גבוה בקרב משאיות קלות בדרגת 6 - טון -, התמודדות רגועה עם מהירות גבוהה ובטיחות גבוהים ובטיחות של אנשים. סחורה.
יתרונות מרכזיים:
מגובה על ידי מותג מנוע מוביל -: מנוע ה-Cummins נהנה ממוניטין גבוה וממילה משובחת - מפה - בתעשייה. בהשוואה למנועים אחרים באותה רמה, יש לו יתרונות משמעותיים בהספק, חיסכון בדלק ועמידות, ולמשאית הקלה של הספורטאי יש גם ערך שיורי גבוה יותר, וכתוצאה מכך עלות מקיפה נמוכה יותר של שימוש לטווח ארוך -, המדגימה הבדלי איכות.
טווח הסתגלות פליטה רחב במיוחד -: מכסה מספר תקני פליטה מ-Euro III עד VI, היא אחת מהמשאיות הקלות בדרגת 6 - טון - עם כיסוי פליטה רחב יחסית. הוא יכול להסתגל למדיניות עתידית מחמירה יותר להגנת הסביבה, עם הגבלות מעטות מאוד על אזור הפעילות, להבדיל אותו ממתחרים עם כיסוי פליטות צר ולהבטיח ערך פעולה לטווח ארוך של -.
התאמה מדויקת של תא המטען ובסיס הגלגלים: מספר בסיסי גלגלים ומידות תא מטען מותאמים במדויק לצורכי התחבורה של סחורה של 6 - טון. ממרחק קצר של - נפח קטן - ועד סחורות בנפח - גדולות למרחק - גדול, ניתן לשאת את כולם ביעילות ולטעון ולפרוק בנוחות. יש לו יותר גמישות תפעולית מאשר דגמי בסיס גלגלים קבועים של - בתהליך ההובלה הלוגיסטי.
תצורת מערכת בלימה גבוהה -: מערכת בקרת הבלימה ABS + ESC, בשילוב עם בלמי אוויר ובלימת דיסק - קדמית - אחורית - בלימת תוף, היא תצורת בלימה סטנדרטית גבוהה - בקרב משאיות קלות בדרגת 6 - טון -. מול תנאי הדרך המורכבים ועומסים כבדים, יציבות הבלימה והבטיחות שלו עולים בהרבה על אלו של דגמים מסוימים עם תצורות בלימה בסיסיות בלבד, ובונים הגנה בטיחותית מוצקה.
F&Q
Q: מהי צריכת הדלק המשוערת של משאית ספורטיבית קלה זו?
-
A: צריכת הדלק מושפעת מהרגלי נהיגה, עומס, תנאי כביש וכו'. בתנאי תחבורה - בינוניים וארוכים - רגילים, תנאי תחבורה עמוסים מלאים -, צריכת הדלק ל-100 קילומטרים היא בערך 15 - 18L (דיזל). נהיגה סבירה (כגון נסיעה במהירות קבועה, בלימה מראש) יכולה להפחית את צריכת הדלק.
Q: האם הדגם העומד בתקן הפליטה של Euro III עדיין יכול לפעול בערים של השכבה הראשונה -?
-
A: זה תלוי במדיניות המקומית. אם המדיניות המקומית מאפשרת לרכבי פליטת Euro III לפעול, הם יכולים לפעול כרגיל; אם המדיניות מתעדכנת כדי להגביל כלי רכב מסוג Euro III, מכיוון שרכב זה יכול לעמוד גם בתקני פליטה גבוהים יותר (Euro IV - VI), אתה יכול לנסות להמשיך לפעול על ידי התאמת אזור השימוש או שדרוג חלק מהמכשירים לטיפול בפליטות (כגון תחזוקת מערכת SCR).
Q: מהו מחזור התחזוקה של המשאית הקלה של הספורטאי?
-
A: בדרך כלל, מחזור התחזוקה הרגיל של המנוע (החלפת שמן מנוע, מסנן שמן וכו') הוא 10000 - 15000 קילומטרים. ניתן להתאים אותו בהתאם לסביבת השימוש (כגון תנאי דרך קשים, עומסים כבדים תכופים), ומדריך הרכב יגבר. תחזוקה שוטפת יכולה להאריך את חיי המנוע.
Q: האם תחזוקה של מנוע Cummins יקרה?
-
A: למנועי Yunei ולחלקי הרכב העיקריים יש רשת מכירות שלמה יחסית לאחר - בסין. אספקת חלקי תחזוקה נפוצים מספיקה, וניתן לרכוש אותם ולהחליפם בערים של חלקי רכב או לאישור לאחר - נקודות מכירה בערים כלליות.
A: למרות שהמחיר של חלקים מסוימים של מנוע Cummins גבוה יחסית, בשל אמינותו החזקה ושיעור הכשלים הנמוך, עלות התחזוקה הכוללת אינה גבוהה. יתרה מכך, ישנם סניפים רבים של Cummins after - בסין עם ניסיון תחזוקה עשיר ואספקת חלקים יציבה, מה שמבטיח נוחות תחזוקה.
תגיות פופולריות: ספורטאי משאית קלה, יצרני משאיות קלות ספורטאי, מפעל